钢铁“拳头企业”捅漏天:神钢造假丑闻影响百家制造商

2017-10-17 16:34

  神钢造假丑闻影响500多家制造商

  钢铁“拳头企业”捅漏了日本制造的天

  新闻背景

  日本第三大钢铁企业神户制钢所日前承认改动部分产品的技巧数据,以次充好交付客户。问题产品波及丰田汽车、三菱重工等数百家日本企业,日本新干线部分车辆也有应用。

  10月15日,日本第三大钢铁企业神户制钢造假丑闻仍在发酵,最新消息是其不合格产品供给汽车、飞机、新干线、军工等多个范畴制造商,数量从200家回升到了500多家。神钢是日本钢铁及金属制造业的拳头企业,现在愈演愈烈的风波却让这个“钢拳”露出斑斑锈迹。为何神钢丑闻影响如斯宏大,被称为捅漏了“日本制造”的天?

  被修改的数据

  神户制钢所说,今年8月底公司内部调查发现,旗下3家工厂和1家子公司长期篡改部分铝、铜制品出厂数据,假冒达标产品销售。在截至今年8月底的一年里,有约2.15万吨铝和铜制品流入大量企业。这些问题产品约占该公司年产量的4%。

  涉事工厂在产品出厂前就已发现某些方面不达标,却在产品检查证明书中修改强度和尺寸等数据。不外,神户制钢所称,固然这些产品未能到达客户的要求,却知足日本工业标准调查会制定的行业标准。神户制钢所已成立调查委员会,并委托第三方对此展开进一步调查。

  神户制钢所副社长梅原尚人8日就篡改数据致歉。他承认问题产品“可能引发安全问题,我们也宴客户进行检查。现阶段,尚未发现可能因此引发的安全隐患”。

  被透支的信任

  神户制钢所发表的申明称,公司铝、铜等业务部门通过篡改产品出厂数据,将部分未达标产品冒充合格产品发售。此外该公司高砂制作所生产的铁粉制品也波及伪造数据,产品的挤压坯密度与客户约定不符,检查数据被篡改。

  神钢辩称挤压坯密度高的铁粉轻易成型,烧结产品强度高,对产品性能影响不大。然而,用户所需数据一般依据本身产品特定要求设定,一旦神钢实际产品数据不符,用户一整套树立在此产品数据上的其余产品部件开发就都可能走样,无法匹配。

  例如,铁粉能够被硬化以生产烧结零件,用于多种汽车零部件。假如在高速行驶的汽车上,每个零件数据都被供货商篡改,终极会导致一系列意想不到的异常。这才是让人担心的处所,也是客户对神钢失去信任的基本。

  事实上,神钢此前也曾曝出造假丑闻,其下属的神钢不锈钢钢丝公司为减少次品数目,在从前超过9年间篡改不锈钢钢丝的拉伸强度实验数据,将分歧格产品作为及格产品发货。

  神钢社长川崎博也12日表现,将优先推进保险性检讨验证。他承认神钢的信赖度已降为零。日本经济产业省认为这“关联到日本制造业整体的信任问题”,“动摇公正交易,非常遗憾”,要求神钢1个月内拿出预防再犯的对策。

  被篡改的“平安”

  神钢丑闻关涉到的下游企业和产品包括丰田汽车、日本首款国产喷气式支线客机MRJ、新干线列车、H2A火箭等,甚至包含美国波音公司。

  日本经济产业省确认,神钢问题产品还用于日本军工产品,三菱重工、川崎重工和斯巴鲁等4家公司的军工部门都用了问题产品,可能用于飞机、导弹、装甲车等。日本防守省担忧强度不足可能导致装备的使用期限变短。各公司都在抓紧检查相关产品安全性。

  以客机为例,用于制造机翼上翼面蒙皮等的铝材必需强度极限和屈从强度高、承受载荷大,否则在飞机高速飞行时,伟大的压力有时会导致蒙皮极细微裂纹,裂纹会在飞行时鲜为人知地忽然加大,危害飞行安全。

  三菱重工正在开发的MRJ也采用了神钢问题产品,但三菱重工称“在设计和安全性方面都留有富余,确认包括强度在内的产品安全性没有问题,现在认为不会对客机开发带来影响,将继续收集信息”。

  可能采用了神钢问题产品的波音公司称“正在持续考察中”。

  丰田、日产、本田、马自达等日本几大汽车公司都是神钢客户,均展开自查。丰田称,其国内工厂组装的部分车型采取了神钢问题产品,并称“供货方违反许诺是重大问题”。日产称对于性能的影响正在抓紧确认。

  JR东海公司的新干线车辆也使用了神钢问题产品。根据过去5年的记载,发现与车轴相关的2种共310个产品的强度低于规格要求。JR东海公司社长柘植康英对此表示“极为遗憾”,方案在今后年度按期检查中尽早将问题产品调换掉。

  锈迹斑斑的信誉

  神钢事件波及一大片日本知名企业,因此对日本制造造成重大打击。

  日本立正大学经济学院教学苑志佳说,日本制造业问题频出的来源在于制造业内部的金字塔式分工。

  他说,制成品企业在塔尖,资料和零部件供应商在塔底。长期以来,制成品企业习惯于以牺牲材料和零部件供应商的好处来追求自身的产品换代,要求材料和零部件供应商在技术和本钱上跟进。进入本世纪后,工业制成品技术改革日新月异,但供应商们越来越跟不上龙头企业的节奏,“开发新材料等需要巨大投入,而这些企业已不堪重负”。

  日本汽车行业智库现代文化研究所主任研究员吴保宁指出,日本制造业裸露出的问题源于三方面因素:第一,对制造业从法律和标准上增强治理,进步了制造业的成本;第二,材料、零部件供应商背负着来自下游企业的下降成本的巨大压力;第三,企业内部利益驱使,强调创利创收,忘记和疏忽了企业的社会责任和遵纪遵法。

  更有学者以为,日本制造业群体跳水,反应了日本制造业目前正在遭遇转型期的尴尬和试图“再崛起”的无奈。在夹缝中,曾经风光无限的日本品牌急于求成或掩盖下滑业绩,是导致日本制造业近年来丑闻不断的本源。

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